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堆場(chǎng)集裝箱起重機(jī)模擬器

堆場(chǎng)集裝箱起重機(jī)仿真操作系統(tǒng)起重機(jī)仿真操作系統(tǒng)是一項(xiàng)高技術(shù)產(chǎn)品,結(jié)合了起重機(jī)動(dòng)力學(xué)、起重機(jī)運(yùn)動(dòng)學(xué)、數(shù)字圖像處理、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、傳感與控制技術(shù)、信息技術(shù)、現(xiàn)代起重機(jī)操作技術(shù)、安全操作規(guī)范等多項(xiàng)學(xué)科的技術(shù)內(nèi)容,代表了現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展方向,是一種綠色環(huán)保、無(wú)碳排放、低成本的現(xiàn)代化起重機(jī)操作訓(xùn)練及考核的先進(jìn)技術(shù)。

產(chǎn)品詳情

       堆場(chǎng)集裝箱起重機(jī)仿真操作系統(tǒng)由駕駛室、教員臺(tái)控制系統(tǒng)、三維成像視景系統(tǒng)、動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型、PLC邏輯控制系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、教學(xué)投影系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)等模塊組成。
其中,教員臺(tái)控制系統(tǒng)為整個(gè)仿真系統(tǒng)的控制者,各個(gè)部分的運(yùn)作可由它通過(guò)發(fā)送命令數(shù)據(jù)來(lái)控制,同時(shí)它也是數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹修D(zhuǎn)站。教員臺(tái)系統(tǒng)接受來(lái)自PLC的數(shù)據(jù),包括來(lái)自操縱臺(tái)的數(shù)據(jù),并實(shí)時(shí)發(fā)送給視景系統(tǒng)以通過(guò)動(dòng)力學(xué)模型來(lái)驅(qū)動(dòng)視景。同時(shí)它接受視景系統(tǒng)的反饋信息,并實(shí)時(shí)反饋信息和直接控制PLC以達(dá)到控制操作臺(tái)及運(yùn)動(dòng)平臺(tái)的目的。視景系統(tǒng)、音響系統(tǒng)用來(lái)產(chǎn)生圖像和聲音,座椅振動(dòng)控制系統(tǒng)模擬實(shí)際振動(dòng)。駕駛室內(nèi)有操作臺(tái)、投影屏等用于訓(xùn)練操作。PLC直接與操縱臺(tái),在控制的同時(shí),接受它們的信息反饋。
       起重機(jī)仿真操作系統(tǒng)總體功能
     (1)系統(tǒng)能一機(jī)多用,已經(jīng)具有堆場(chǎng)集裝箱起重機(jī)的訓(xùn)練功能,并可再擴(kuò)展其他機(jī)型的訓(xùn)練功能。
     (2)起重機(jī)駕駛操作環(huán)境取自于大型港口和大型工業(yè)企業(yè)典型車間,環(huán)境高度逼真,沉浸感非常好,座椅及手動(dòng)操作臺(tái)與實(shí)際起重機(jī)司機(jī)駕駛室的一樣,與實(shí)際駕駛環(huán)境一致。
     (3)港口起重機(jī)模擬教學(xué)設(shè)備要具有一體教學(xué)通迅接口。
     (4)該系統(tǒng)可生成不同氣候條件的訓(xùn)練工況;
     (5)系統(tǒng)已經(jīng)具備良好的兼容性和可擴(kuò)充性,以后可以增加其他類型起重機(jī)的訓(xùn)練軟件,而不需要增加或改變主要的硬件配置;
     (6)系統(tǒng)具有起重機(jī)司機(jī)考試功能,考核程序和內(nèi)容符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并可根據(jù)考核程序的變化而調(diào)整;
     (7)系統(tǒng)的視景具有普通三維和立體兩種顯示功能,普通三維培訓(xùn)司機(jī)基本操作技能,立體視景培訓(xùn)司機(jī)的空間定位感覺(jué),以供用戶選擇使用;
     (8)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想新穎、設(shè)計(jì)目標(biāo)明確,僅針對(duì)起重機(jī)司機(jī)的培訓(xùn)和考核,系統(tǒng)硬件組成簡(jiǎn)單、管理維護(hù)比較簡(jiǎn)便、可靠性高、穩(wěn)定性好、使用方便。